డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఒక మన్నికైన కారు భాగం.ఇది సాధారణంగా భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు.అందువల్ల, చాలా మంది వాహన యజమానులు ముక్కును శుభ్రపరచడం పూర్తిగా అనవసరమని భావిస్తారు.బాగా, సమాధానం పూర్తిగా వ్యతిరేకం.
వాస్తవానికి, ముక్కును క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయడం అవసరం.ముక్కు బ్లాక్ చేయబడితే లేదా కార్బన్ డిపాజిట్ చాలా సేకరించారు, అది సమయం లో శుభ్రం అవసరం.నాజిల్ శుభ్రపరిచే చక్రం 2 సంవత్సరాలు లేదా 50,000 కిలోమీటర్లు.అదే సమయంలో, వాహనం పేలవమైన స్థితిలో రహదారిపై క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగించబడే సందర్భంలో, మేము ముందుగానే నాజిల్‌ను శుభ్రం చేయాలి.ఇంధన నాజిల్ అడ్డంకి సమస్యలను కలిగి ఉన్నప్పుడు, వాహనం యొక్క శక్తి బాగా ప్రభావితమవుతుంది మరియు దృగ్విషయాన్ని మండించడంలో తీవ్రమైన వైఫల్యం ఉండవచ్చు.
నోజెల్ శుభ్రం చేయకపోవడమే లేదు.ఇతర భాగాలైన స్పార్క్ ప్లగ్‌లు మరియు పిస్టన్ రింగ్‌ల కంటే ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క జీవితం చాలా ఎక్కువ.అయితే, నాజిల్‌లను శుభ్రం చేయవలసిన అవసరం లేదని దీని అర్థం కాదు.మీ కారులో డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ ఇంజన్ ఉంటే, నాజిల్‌పై చాలా కార్బన్ పేరుకుపోయే అవకాశం ఉంది.కొన్ని పరిస్థితులలో, మేము ఇంజెక్టర్ నాజిల్‌ను తీసివేయాలి, ఆపై చికిత్స కోసం ప్రత్యేక కార్బన్ రిమూవల్ క్లీనింగ్ ఏజెంట్‌ను ఉపయోగించాలి.నాజిల్ మరింత మన్నికైనదని ప్రతి ఒక్కరూ ఆశించారు కాబట్టి, మనం దానిని క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించాలి.
డీజిల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రధాన విధి వాల్వ్ మెకానిజం యొక్క జ్వలన సమయాన్ని సమన్వయం చేయడం మరియు సిలిండర్‌లోకి గ్యాసోలిన్‌ను క్రమం తప్పకుండా మరియు పరిమాణాత్మకంగా ఇంజెక్ట్ చేయడం.ఆ విధంగా, స్పార్క్ ప్లగ్ మంటలు మరియు వాహనం శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ టెక్నాలజీ లేకుండా కారు నాజిల్ ఇన్లెట్ పైపులో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది;ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంజెక్టర్ నాజిల్ నేరుగా సిలిండర్ వెలుపల అమర్చబడి ఉంటుంది.ఇంధన నాజిల్ యొక్క నాణ్యత ఇంధన అటామైజేషన్ స్థాయిని ప్రభావితం చేస్తుంది, అంటే అటామైజేషన్ యొక్క డిగ్రీ ఎక్కువ, వాహన దహన సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది.అందువల్ల, నాణ్యమైన నాజిల్ యొక్క ఎంపిక చాలా ముఖ్యం.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-04-2022